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麦肯锡和彭博新能源经济资讯联合发布的报告称,2030年高级别自动驾驶汽车将达到整体销量的50%,电动汽车将占到2/3。 自动驾驶汽车 报告预测,全自动驾驶汽车很可能于本世纪20年代中期上路。汽车厂商和刚进入该市场的新竞争者都在争相推出自动驾驶技术。 特斯拉表示,2018年将跨越全美实现自动接驾,宝马、福特、通用汽车和大众等传统汽车厂商也希望在2020年至2021年率先推出自动驾驶汽车(级别3或级别4)。 报告预测,自动驾驶汽车(L4,级别4)市场规模将达到5500万辆至6000万辆。到2030年,高级别自动驾驶汽车(L3和L4,级别3和4)销量将占到整体客车销量的约50%。 电动汽车 报告称,到2030年在伦敦和新加坡等经济发达城市电动汽车将占到整体汽车保有量的2/3。 为了降低有害的温室气体排放量,各国政府纷纷通过补贴、税收减免和划分低排放区来鼓励发展电动汽车。如今,电动汽车正变得越来越普遍。 全球电动汽车(纯电动、插电式混合动力)2016年销售达到77.4万辆,较2015年增长40%,占全球整体汽车市场的份额大约为0.85%。 中国汽车工业协会数据统计,2016年中国纯电动汽车生产41.7万辆,销量40.9万辆,比上年同期分别增长63.9%和65.1%;插电式混合动力汽车产销分别完成8.1万辆和7.9万辆,分别增长29.9%和30.9%。 未来出行八大趋势
  • 共享移动性的崛起将加速汽车电气化
  • 自动驾驶技术可能将各种共享移动性业务模式整合到一起,与私家车和公交车竞争
  • 自动驾驶汽车(私家车和共享)可能增加移动性消费,电动汽车将提供较低的整体拥有成本
  • 共享移动性的崛起将影响公共交通
  • 电动汽车大规模量产将加速电池成本下滑
  • 自动驾驶汽车(私人和共享)将改变电动汽车充电基础设施的要求
  • 可再生能源生成量的增加将使电动汽车更具吸引力,可作为降低碳浓度的一种手段
  • 自动驾驶汽车可能加速物联网应用的普及